غرق السفينة تيتانك.. مأساة لم تُنسَ

مقدمة

تعتبر السفينة تيتانك أكبر سفينة ركاب شهدها العالم حتى تاريخها، حيث روج مصمموها وصانعوها لفكرة أنها غير قابلة للغرق. فضلاً عن ذلك، كانت تيتانك رمزًا للفخامة، إذ شُبّهت بقصر متحرك فوق سطح الماء.

بداية الرحلة

في 10 أبريل 1912، ترقب العالم بشغف كبير حدثًا تاريخيًا يتمثل في انطلاق تيتانك لأولى رحلاتها عبر المحيط الأطلسي، من إنجلترا إلى أمريكا. وقد شهد رصيف ميناء كوين ستون في إنجلترا احتفالًا كبيرًا بمناسبة انطلاق السفينة.

انطلقت تيتانك في رحلتها، التي أثبتت أنها كانت الأخيرة أيضًا، حيث تمكنت من قطع شوطٍ ناجحٍ أغرى قبطانها إدوارد سميث بزيادة السرعة.

بداية الكارثة

في 14 أبريل 1912، وهو اليوم الخامس من رحلة السفينة، بدأت الكارثة. حيث تلقت حجرة اللاسلكى بالسفينة رسائل متعددة من بعض السفن العابرة تشير إلى اقتراب السفينة من منطقة مياه جليدية قبالة الساحل الشرقي لكندا. لكن لم يستجب أحد من طاقمها لهذه الإنذارات.

وفي منتصف الليل، لاحظ مراقب السفينة خيالًا مظلمًا في اتجاهها، وسرعان ما بدا هذا الخيال يزداد ضخامته حتى تمكن المراقب من تحديده على أنه جبل جليدي. فقام بسرعة بإطلاق جرس الإنذار عدة مرات، لإيقاظ طاقم السفينة، واتصل بالضابط المناوب، الذي أعطى أوامر بتغيير اتجاه السفينة ثم بإيقاف المحركات. ولكن، كان الوقت قد فات، إذ لم تكن هناك فرصة لتفادي الاصطدام.

لحظة الاصطدام

اصطدم جبل الثلج بجانب السفينة، وبعد دقائق توقفت السفينة تمامًا، حيث حدث كسر في جانبها تسللت منه المياه وغمرت الجزء السفلي، مما أدى إلى توقف عمل الغلايات.

التبعات الفاجعة

تعامل الكابتن سميث مع الوضع، حيث أعطى أوامره بإيقاظ جميع الركاب لإخلاء السفينة وإعداد قوارب النجاة، وإرسال نداء للاستغاثة. كان عدد الركاب 2227، بينما كانت قوارب النجاة لا تكفي إلا لنقل 1100 راكب.

كما أن السفن التي تلقت الاستغاثات كانت بعيدةً جدًا. وفي ظل هذا الفزع، اضطر بعض الركاب للقفز في المياه عسى أن يلحقوا بقوارب النجاة، لكن معظمهم رحلوا للأسف.

في الساعة الثانية والثلث بعد منتصف ليلة الأحد 15 أبريل، كانت السفينة تيتانيك قد اختفت تمامًا ومعها مئات الركاب. ومع بداية ظهور الشمس، كانت السفينة كارباثيا قد وصلت إلى موقع الحادث لتبدأ عملية الإغاثة.