روبوتات شبيهة بالبشر تتولى مناولة الأمتعة في مطار ياباني لمواجهة نقص العمالة

تجربة جديدة في مجال التكنولوجيا

تعتزم الخطوط الجوية اليابانية (JAL) بدء تجربة استخدام الروبوتات الشبيهة بالبشر اعتبارًا من بداية شهر مايو المقبل. تهدف هذه الخطوة إلى نشر الروبوتات بشكل دائم كحل لنقص العمالة المزمن في البلاد.

تفاصيل التجربة

ستقوم الروبوتات، التي تم تصنيعها في الصين، بنقل أمتعة المسافرين والبضائع على مدرج مطار هانيدا، الذي يستقبل أكثر من 60 مليون مسافر سنويًا، وفقًا لما ذكرته صحيفة «ذا جارديان». تتعاون الخطوط الجوية اليابانية مع مجموعة «Japan Airlines GMO Internet Group» في هذه المبادرة، حيث تأمل أن تخفف التجربة العبء عن الموظفين، خاصةً في ظل تزايد السياحة الوافدة وتوقعات تفاقم نقص العمالة. من المتوقع أن تستمر هذه التجربة حتى عام 2028.

استخدام الروبوتات خلال التجربة

في عرض توضيحي لوسائل الإعلام، تم عرض روبوت يبلغ طوله 130 سم من صنع شركة يونيترى التي تتخذ من هانجتشو مقرًا لها، وهو يدفع البضائع على سير ناقل بجوار طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية اليابانية. وقد أشار يوشيتيرو سوزوكي، رئيس قسم الخدمات الأرضية في JAL، إلى أن استخدام الروبوتات لأداء الأعمال الشاقة بدنيًا سيساعد بشكل كبير في تخفيف الضغط على العمال وتقديم فوائد للموظفين.

تحديات نقص العمالة في اليابان

رغم التقدم التكنولوجي، إلا أن بعض المهام الأساسية، مثل إدارة السلامة، ستبقى من اختصاص البشر. تواجه اليابان صعوبة في التعامل مع التدفق الهائل للسياح الأجانب، بالتزامن مع شيخوخة السكان وتناقصهم. إذ زار البلاد أكثر من 7 ملايين شخص في أول شهرين من عام 2026، وفقًا للمنظمة الوطنية اليابانية للسياحة، بعد وصول عدد الزيارات إلى رقم قياسي قدره 42.7 مليون زائر العام الماضي، رغم انخفاض عدد الزوار من الصين بسبب التوترات الدبلوماسية.

احتياجات سوق العمل المستقبلية

تشير التقديرات إلى أن اليابان ستحتاج إلى أكثر من 6.5 مليون عامل أجنبي بحلول عام 2040 لتحقيق أهدافها التنموية في ظل استمرار انكماش القوى العاملة المحلية. من الناحية العملية، يمكن للروبوتات العمل بشكل متواصل لمدة ساعتين إلى ثلاث ساعات، وتخطط الشركات لاستخدام هذه التكنولوجيا في أداء مهام أخرى، مثل تنظيف مقصورات الطائرات.